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油冷電驅(qū)性能工程進(jìn)階課：2萬轉(zhuǎn)時代的多學(xué)科協(xié)同仿真
新能源汽車飛速發(fā)展，電機(jī)轉(zhuǎn)速突破2萬轉(zhuǎn)/分正逐漸普及。油冷作為主流散熱方式，被廣泛采用的同時，也使電驅(qū)系統(tǒng)熱管理復(fù)雜度顯著提升，為產(chǎn)品研發(fā)帶來持續(xù)挑戰(zhàn)。
面對愈發(fā)急迫的時代需求，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件推出一體化油冷電驅(qū)解決方案，破除子系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島，西門子Simcenter數(shù)字孿生實現(xiàn)油冷電驅(qū)開發(fā)V流程無縫閉環(huán)。
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地下車站抗震計算 采用規(guī)范里反應(yīng)位移法計算
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分析煤層氣開采工況，力場（損傷dp模型）和+滲流場（煤體為雙孔介質(zhì)模型，考慮基質(zhì)孔隙系統(tǒng)的吸附擴(kuò)散行為和裂隙系統(tǒng)的達(dá)西滲流定律，后期再考慮水氣兩相滲流)的耦合計算。
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用提供的損傷變量演化公式來修正comsol里的DP準(zhǔn)則，并結(jié)合提供的和pde格式對應(yīng)的各場公式完成熱流固耦合
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本項目擬對微流道限域結(jié)構(gòu)中，通過在玻璃襯底上調(diào)控溶質(zhì)擴(kuò)散行為，從而加速MAPbI?在γ-丁內(nèi)酯溶劑中的局部過飽和并促進(jìn)有機(jī)-無機(jī)雜化鈣鈦礦單晶生長過程進(jìn)行數(shù)值模擬。 模擬核心包括以下物理化學(xué)過程： 微流道內(nèi)MAPbI?溶液擴(kuò)散； 穿孔結(jié)構(gòu)引發(fā)的溶質(zhì)局部濃度變化； 多孔結(jié)構(gòu)對溶質(zhì)通量和過飽和區(qū)域形成的影響； 可拓展至晶體成核和生長模型（第二階段）。
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降碳活動提高了可再生能源的使用；據(jù)預(yù)測，風(fēng)能在全球能源供應(yīng)鏈中的重要性將日益突出。為了幫助企業(yè)提高發(fā)電量并降低成本，風(fēng)能工程團(tuán)隊可以將高級工程仿真融入開發(fā)流程。下載我們的高層摘要，了解此開拓性的創(chuàng)新解決方案如何提供見解，幫助工程師開發(fā)改善型設(shè)備設(shè)計、糾正性能問題并降低制造成本。
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學(xué)習(xí)資料
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- 《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R4）最終版（含令）.pdf93次下載 下載
- abaqus幫助文檔（中文）.pdf743次下載 下載
- 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2015 ).pdf248次下載 下載
- ANSYS常用命令[超完善版].doc99次下載 下載
- COMSOL 中文使用手冊.pdf272次下載 下載
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